12月20日，由中交二航局承建的南京仙新路过江通道第一根主缆索股成功架设，标志着大桥正式进入主缆架设阶段。

南京仙新路过江通道主跨1760米，主塔高263.8米，建成后将是国内第一、世界第二大跨径的单层悬索桥。仙新路过江通道共设两根主缆，每根主缆由169根索股构成，每根索股由127丝直径为5.4毫米的锌铝合金高强钢丝组成，单根索股长约3108米、重约71吨，全桥主缆重约2.5万吨，主缆公称抗拉强度为2100兆帕，是目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝。

大桥首根主缆索股的成功架设，比原定计划有所提前，为后续关键工序施工赢得了宝贵时间。按照施工计划安排，项目团队后续每天可成功架设3-4根左右的钢丝索股，预计明年3月底完成主缆架设。

仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，也是南京“高快速路系统”的重要组成部分，预计2024年建成通车。届时，从栖霞大道到江北大道车程将由原来的1小时缩减至10分钟。（邱才华 梁秋仪 季宇鑫）