近日，由中交二航局参建的国内在建规模最大的跨流域引调水工程——引江济淮一期工程实现试通水试通航，将为皖北、豫东地区供应充足、洁净的引调水，并有望成为第二条南北水运大动脉。

引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段，是跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程，是国务院确定的172项节水供水重大水利工程之一，供水范围涉及皖豫两省15市55县（市、区），总面积7.06万平方公里，输水线路总长723公里，受益人口超过5100万人。

中交二航局承建内容包括庐江船闸标段、江淮沟通段J012-1标（含东淝河船闸）、引江济巢段菜巢分水岭以北庐江境公路桥梁工程等。其中，庐江船闸标段全长1.8公里，按照Ⅲ级标准建设，可通行1000吨级船舶；东淝河船闸按照Ⅱ级标准建设，可通行2000吨级船舶。

项目建设过程中，不仅受到新冠疫情、2020年“百年一遇”洪水等不利因素影响，还面临大体积混凝土裂缝控制等难题，中交二航局团队攻坚克难，在闸室墙建设上采用智能建造船闸的新技术，使用整体移动模机加大型钢模施工工艺分段浇筑，创造了国内首个一次性整体浇筑15米高度的新纪录。该工艺与传统的翻模相比，施工质量更有保证，减少了施工缝和混凝土色差，同时提高了施工效率，为安徽水工建筑史上首次使用。

引江济淮一期工程的试通水试通航，将打造内河航运黄金水道，助力构建国家水网，促进安徽巢湖湖区水体流动和生态修复。（张洪兵 陈恒远 黄伟锋 徐浩）