8月6日，经过28小时的连续奋战，由中交二航局承建的雄忻高铁河北段站前二标项目跨南水北调干渠矮塔斜拉桥41号主墩下承台混凝土浇筑完成。这是雄忻高铁全线最大的承台，标志着该项目建设取得阶段性进展，为整个高铁项目的顺利推进打下了坚实的基础。

雄忻高铁位于华北地区中部，走行于河北省和山西省境内，大致呈东西走向，线路东起雄安新区雄安站，西至忻州西站，线路全长约342公里，中交二航局承建的雄忻高铁河北段站前二标项目位于保定市，全长约33.9公里，主要施工内容包括跨L63省道连接线特大桥、跨唐望线特大桥、跨南水北调干渠特大桥，唐县站、望都北站（不含站房），以及望都北站梁场制架梁。其中，跨南水北调干渠主跨跨度225米，采用双线矮塔斜拉桥结构，斜拉桥桥长525米。

此次浇筑完成的全线最大承台为双层承台，设计为双线矩形实体墩。为减少混凝土内部温度应力，确保承台浇筑质量，项目团队施工前对施工方案组织专家评审，现场布设具有一定强度、导热性能好的铁质冷却水管，并采用自主研发的智能温控系统，实时监测承台混凝土不同时期、不同部位的温度变化过程，施工全过程对混凝土进行智能化养护，有效避免危害性温度裂缝的产生，安全优质完成此次浇筑任务。

雄安新区至忻州高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，服务于京津冀城市群和晋中城市群快速旅客交流。该项目建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，极大便利沿线民众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施，具有十分重要的意义。（袁鑫杰 汪曼菲 梁雨微）