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         60多年来,二航局依靠科技创新,不断提高企业核心竞争力。尤其是近20年,公司坚持走以项目为依托,自主开发为主,引进、消化、再创新的路子,通过建立完善的企业技术创新体系,保持并不断培育发展自己的核心技术,形成了一批二航局特有的具有国际先进和国际领先水平的施工技术和工艺。将水工施工技术嫁接到桥梁工程施工,又用建桥技术反哺水工施工,实现了施工地域和产品结构的突破,在激烈的市场竞争中铸造了二航品牌,不仅赢得了生存和发展的空间,还走出了一条在中国大型公路桥梁建设领域由“门外汉”——生力军——主力军——领跑者的成功之路,取得了辉煌的业绩。

        近年来,公司先后自主研发了大型桥梁基础施工平台设计施工技术、大型钢吊箱设计施工技术、大型钢吊箱整体吊装施工技术和大体积混凝土温控技术、海水泥浆护壁配制技术、透水模板衬等多项施工技术和科研成果,并逐步在国内建桥领域推广、应用。

        目前,公司的桥梁整体施工技术处于国内领先水平,水工整体施工技术、市政工程施工技术在地下顶管等领域均处在国内先进水平。尤其是大跨径斜拉桥施工技术、特大跨径钢桁拱桥施工技术、深水桥梁基础施工技术、超大超深基坑工程施工技术和桥梁超高钢塔施工技术等12项成果达到国际先进和国际领先水平,并拥有液压自动爬模技术、大跨度连续箱梁短线匹配预制拼装技术、超深地连墙基础施工技术、大跨度斜拉桥施工监控技术、大跨度悬索桥施工技术、超长距离大直径地下三维曲线顶管技术等一大批特有的技术。

        2002年至今,公司已获得国家专利5项;有19项科技成果通过省部级鉴定;获得省部级以上科技进步奖18项,其中国家科技进步一等奖、二等奖各1项;有11项技术创新成果入选“中国企业新记录”;有5项工法被评为国家级工法;公司还主编和参与编写了交通部数十项行业标准,培养了一批突出的科技创新人才。公司以企业为主体的自主创新战略已经取得了显著成效。

        近两年,公司长大桥梁施工技术实验室被交通部认定为首批交通行业重点实验室,公司技术中心被认定为国家级企业技术中心。同时,公司在承担国家级科研项目方面取得重大突破。2006年,我公司成为“十一五国家科技支撑计划”项目——“苏通大桥建设关键技术研究”中两项主要课题的承担单位和其它两项课题的参与单位;2007年,首次获得了国家高技术研究发展计划(863计划)专题课题——“水深大于50米基础建造关键技术研究”。

        下一步,公司将致力于培养一批科技创新人才,扶持武港院做强做大,促使武港院在未来五年发展成为一个300人左右、年产值1.5亿元以上、年利润3000万元以上规模的中型设计院,全面提升公司的科技创新能力。

    


 
 
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