收藏 | 设为首页
  首  页 关于二航 二航文化 公司产业 资讯动态 创新园地 人力资源 党群工作 中文版     ENGLISH
 
 
二航要闻
焦点言论
二航人报
视频之窗
媒体聚焦
行业信息
职业健康
  二航要闻
 
广佛地铁12标鹤洞站主体结构封顶
2011-06-03

...

广佛地铁12标鹤洞站主体结构封顶

    6月1日,公司承建的广佛地铁12标鹤洞车站主体结构成功封顶,至此,项目部整个主体结构成功完成。
    广佛地铁是广州与佛山的南北交通线,是国内第一条两个城市之间的地铁,建成后将使佛山与广州中心区的时空距离大为缩短,广佛两地真正实现无缝连接,大大提高广佛都市圈乃至珠三角的竞争力。广佛地铁分为首通段和二通段,首通段魁奇路至西朗已于2010年11月投入运营,二通段西朗至沥滘预计2013年完工。
    公司承建的12标主要包括两座车站(西朗站、鹤洞站)和两个盾构区间(菊西区间、西鹤区间)的土建工程,横跨首通段和二通段。
    鹤洞站所在地区为广州市荔湾区。车站主体结构采用两层三跨明挖结构,东西两端外挂段采用两层六跨明挖结构,车站标准段宽度为27.1米,总长度为107.3米。
    鹤洞站自2009年5月开工以来,项目部克服了车站前期征地困难,工期严重缩短,施工战线长,场地范围交通繁忙,车站范围内地下管线多,对外协调难度大,地质条件复杂,广州亚运会期间停工及资金紧缺等不利因素影响,通过加大协调管理力度,不断优化施工组织设计,精心编写施工方案,编制单项施工实施细则,施工过程中,进度计划安排到每一天,责任到人,分工明确。一系列措施保证了鹤洞站主体结构施工的顺利完成。
    此前,广佛地铁12标承建的西朗车站、菊树至西朗盾构区间已于2010年11月3日投入运营,西朗至鹤洞盾构区间于2010年4月底实现贯通。(张先银  鲁科)

返 回      
中交第二航务工程局有限公司 版权所有 2007©
鄂ICP备09019558号

鄂公网安备 42011202000326号