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【人民日报海外版】厦金大桥(厦门段)项目完成水下2万方混凝土浇筑 为沉井“铺床”

发布时间:2024-11-22阅读次数:

日前,中交二航局参建的厦金大桥(厦门段)刘五店航道桥西锚碇沉井基坑混凝土换填施工完成,为西锚碇沉井下沉奠定坚实基础。

厦金大桥(厦门段)是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分,建成后将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道。刘五店航道桥是厦金大桥(厦门段)重要控制性工程,全长1948米,为五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥,也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。大桥包含东、西两个锚碇,锚碇基础采用国内首创分体式沉井,即每个锚碇以两个独立的分体式钢壳沉井为基础。从开挖泥面到换填区基坑底深度超25米。基坑换填采用一艘搅拌船加一艘浮吊船架设导管方式施工,共换填混凝土2万余立方米,创下无围堰状态下混凝土浇筑方量的国内之最。

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