近日,由中交二航局参建的安罗高速黄河特大桥主桥顺利合龙,距离2025年建成通车再近一步。
安罗高速黄河特大桥全长15.223公里,是黄河上最长公路桥梁。其中,主桥长1010米,为双塔双索面组合梁斜拉桥,主塔高182米、主跨520米、桥宽51.5米。主桥共101个钢混组合梁节段、184根环氧涂层斜拉索,抗拉强度为1960兆帕。主桥施工前,项目制定了高标准的线形、索力、应力等监控控制指标,搭建斜拉索施工数字管理平台,实时监测张拉索力数据,每五个节段总结分析。目前,斜拉索施工精度达千分位级,主梁施工实现相邻段高差、主梁轴线偏位、高程误差均为毫米级的高精度合龙。
安罗高速黄河特大桥,是国家高速公路网北京至武汉高速公路的重要控制性工程、跨越黄河的咽喉要道,建成后,将在京港澳和大广高速之间形成一条新的纵向通道,对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合,促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。